沃尔沃的可持续，不止于新能源产品

当气候问题愈发严峻，未来城市环境将如何发展，车企又要引领怎样的出行方式？

去年，COP28联合国气候变化大会在阿联酋举办，“如何结束化石燃料时代”成为会议重要议题。这也将关注的目光引向了汽车行业，这个凭借石油驱动，在全球范围内快速发展的行业。

燃油车曾被视为运输能力与速度的代表，将不同城市空间关联在一起，但随着大型、特大型城市由单一功能的工商业城市转为多功能的经济中心和旅游城市，交通碳排放问题对人们生活及空间环境的影响问题就开始变得突出了。车企们一直在思考和探索着如何减少对燃油的依赖，北欧品牌沃尔沃就是其中先行者。

在率先完全退出内燃机开发和制造后，沃尔沃又将在今年初停止柴油车的生产。要知道，沃尔沃业务遍及全球，包括由柴油驱动的卡车、乘用车这一“现金牛”，所以这项决策在于沃尔沃，力度远大于其他品牌，更何况沃尔沃汽车还是第一个完全放弃柴油车的主流传统汽车制造商。其实稍作了解，就会发现沃尔沃早已将业务重心放在新能源上，并且长期以来都在有意削减柴油车型，销售数据显示，2019年柴油车在沃尔沃的销售中还占据绝对主力，到2022年其占比便已下降至8.9%。而这背后的驱动力，就是源于沃尔沃前瞻性的气候目标。

这场行动已经延伸到海运领域。沃尔沃认为，工业活动会影响气候和环境，所以车企要考虑新的可持续发展措施，这也是为什么，沃尔沃大部分汽车和零部件都使用更环保的可再生燃料进行海上运输。每年数以万计的集装箱可使二氧化碳排放量减少约84%，是沃尔沃等待长期技术替代方案过程中可以即刻实施的重要解决方案。

你可以将沃尔沃的可持续计划视为一个完整的生态系统，因为沃尔沃汽车一直在力求通过全面的气候行动来提升城市环境质量，最大限度地实现净零供应链的推进。包括，携手上下游合作伙伴、供应商及经销商，共筑低碳环保的价值链；优化车辆设计，提高整车能量利用效率，为消费者带来豪华的绿色产品体验；还有，探索更多可持续材料概念及应用。

目前，沃尔沃汽车在欧洲的所有工厂运营均采用100%清洁电力，瑞典图什兰达工厂已全面实现气候中和。沃尔沃汽车在中国大庆、成都、台州的三家汽车制造基地已全部实现100%电能碳中和。另外，沃尔沃已经公开披露了包括其产品生命周期碳排放数值在内的相关科学成果及数据。

按照计划，沃尔沃汽车2025年能够实现生产制造的全球气候零负荷运营，到2030年将只销售纯电动车型，到2040年实现碳中和，这被业内人视为传统豪华品牌中最雄心勃勃的转型计划之一。沃尔沃汽车CEO骆文襟（Jim Rowan）曾公开表示：“电动动力系统是我们的未来，这套系统优于内燃机，它们产生的噪音更少、振动更小、用户的维修成本更低。我们完全专注于打造广泛、优质全电动汽车产品组合，这也是我们应对气候变化的关键。”

在其可持续发展战略的指引下，沃尔沃汽车正在不断推进电动化转型。2023年，沃尔沃汽车推出多款纯电车型，包括中大型SUV EX90、小型SUV EX30、豪华MPV EM90，这几款车基于原生纯电平台打造，搭载行业领先的安全功能，覆盖多个用户群的需求。

交通形式转变的核心在于设想和创造超越既定生活的世界。我们看到，这家坚持“以人为本”初心，鼓励人们追求北欧式幸福生活的车企，已经不再只想生产出一辆好车，而是在用各种方式解决和改善人们的出行问题。

但是整个社会的出行方式变革并不是一家汽车公司所能解决的，如果碳中和是孤岛那就不可持续，碳中和不是一种公益行动，它本身就应该是商业竞争的一部分。