时代的转角，沃尔沃迎来属于自己的元年

当豪华品牌车型成为竞品对标的常客，新势力们卯足劲从其用户池里抢蛋糕时，沃尔沃有自己的定力。在沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林看来，“任何的枝繁叶茂，如果不是来自于整个森林系统源源不断的滋养，而是靠拔苗助长、竭泽而渔，或者是资本故事显然只会是昙花一现。”

多年前就意识到“电气化趋势”的沃尔沃并没有倚仗燃油车型，而是在不断推进新技术和电动产品的研发，并数字化进程中尽可能地向中国市场靠拢。面对电气化转型，沃尔沃汽车有着明确的规划时间表：2025年实现全面电气化，届时纯电车型销量占比将达到50%；2030年转型成为纯电豪华车企。如今，正是沃尔沃的转型加速期。

在对待电气化转型上，沃尔沃似乎一直有着更大的预期。几个很直观的例子：去年，沃尔沃新设计中心在上海揭幕，进一步强化了其从概念到量产的全流程设计能力；沃尔沃的数字化商业生态系统不断推进，围绕沃尔沃汽车APP等触点实现了销售、市场、售后、物流等环节流程和数据的全面打通；沃尔沃研发领域，亚太电池实验室、电机实验室、新电池材料实验室也相继投产启用，智能化创新持续突破。从前端到产品再到渠道，一项项积极的转型信号正在迅速展现，这是真正扎根本土且需要长期主义者才能推动的体系建设，放在任何其他跨国品牌身上都是难以实现的。

如果说体系力是在积蓄势能，那在产品图谱上，沃尔沃也拿出了电动化足够的诚意：沃尔沃EM90、沃尔沃EX30、沃尔沃EX90，一口气三款电动化车型相继亮相和发布，从紧凑型SUV到时下正被看好的豪华MPV，覆盖多个细分市场，将帮助沃尔沃汽车抓住纯电汽车需求日益增长的市场机遇。沃尔沃汽车电气化时代的造车理念，在这些车型上得到体现，尤其是在这款强调高品质出行体验MPV车型上。

2个多月前的广州车展前，沃尔沃EM90首次亮相并开启预定。作为沃尔沃首款MPV车型，这款车的意义不言而喻，它不仅展现了电动时代沃尔沃对“空间”的构思理念，也意味着沃尔沃将进入一个超豪华的新阶段。很多媒体将这款车称为公路坦克，一如既往的高强度笼式车身，双A柱的设计让遭遇撞击时多了一层屏障；双腔空悬、悬架阻尼可调，21个宝华韦健扬声器系统、大沙发和丰富的豪华设定，使之牢牢占据豪华纯电MPV市场。

      转型路上，光有产品显然不够，沃尔沃的销售模式也完成了同步转型。一个多月前，沃尔沃汽车品牌体验店北上广三店齐开，均位于当地城市最繁华的路段，这是沃尔沃转型的一角。目前，沃尔沃渠道体系中已经有38家城市中心店和5家品牌体验店，且还在进行着大刀阔斧的转型。体验店是沃尔沃直接与用户对话的窗口，更是用户体验、感受沃尔沃北欧豪华与品牌理念的绝佳阵地，从此最能看出沃尔沃的新气象。

在产品阵容扩展，车型逐步电动化，尝试新渠道的同时，沃尔沃的品牌定位依然清晰。沃尔沃汽车认为，企业应当坚持从品牌自身的价值追求出发，保持品牌的灵魂，在电动车时代，安全依然会被认为是最大的豪华。在去年4月，沃尔沃也适时推出了自己的安全新技术，顺利完成“安全印象”这一无形资产的迁移，使“智能+安全”成为公众对沃尔沃电车的新印象。

诸事具备。谈到24年的发展规划，沃尔沃大中华区总裁于柯鑫表示“2024年，我们要靠EM90实现品牌向上，同时，沃尔沃EX30、EX90也将上市，真正开启沃尔沃转型元年。基于此，我们明年在保证燃油车市占率的同时，也将推动电车销量的不断增长”。善弈者，通盘无妙手，在电动化的路上，沃尔沃一直坚持着自己的节奏前进。但毫无疑问的是，一场真真切切的转型正在汹涌地发生，沃尔沃变革的浪潮，或许比我们想象中来的还要猛烈。